标致508L,两套动力可选,不到16万起,为何叫好不叫座
1 、东风标致508L被称为“叫好不叫座 ” ，主要源于其产品力与市场需求的错位 ，以及品牌 、配置、定位等方面的综合影响。以下从具体原因展开分析：渠道萎缩与品牌力不足经销商体系薄弱车市寒冬下，标致品牌销量持续下滑 ，经销商生存压力增大 ，渠道网络收缩直接限制了508L的市场覆盖面 。
2 、价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型 ，全系提供5个配置版本 ，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价 ，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距 ，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下 ，性价比高这点毋庸置疑 。
3 、当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点 ，那就是在于底盘扎实、操控性好，正是因为如此 ，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说 ，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素 。
4、标致508L的储物空间总体表现还是挺不错的 ，尤其是前排中央通道下方的储物空间 ，不仅设计思路很巧妙，还提供无线充电功能 。后备厢内部的造型很规整，并且开口也比老款车型更大一些 ，后排座椅也支持4/6比例放倒 ，增加了一些实用性。
5 、笔者就和大家分享3款叫好不叫座的汽车，都属于“你买我推荐 ，我却不会买 ”系列。
标致508L驾驶感受,是一辆合格的好车
1 、综上所述 ，标致508L在驾驶感受方面表现出色，无论是操控性、隔音效果还是内饰配置等方面都达到了较高的水平 。因此 ，可以说标致508L是一辆合格且出色的好车 。
2 、东风标致508L通过国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验 ，展现了神龙公司对汽车安全品质的坚守，印证了“良心车”的制造理念 ，也引发了对企业社会责任与良心产品的深入思考。
3 、虽然换胎并没有达到“换车 ”的程度 ，但整体驾驶感受和操控性的提升是非常明显的 。前胎韩泰k117和后胎马牌mc5的搭配，使得508L在操控性和舒适性上取得了更好的平衡 。方向盘变轻、操控跟手 、抓地力增强 、转向特性改善以及静音效果的提升 ，都让驾驶者感受到了更加愉悦的驾驶体验。
4、空间 508L确实是一款比较实用的家用轿车 ，前后排的空间都非常的宽敞 。外观 外观颜值绝对高，用料做工，细节分析处理的都非常均匀 。内饰 内饰设计我也很喜欢的 ，充满了科技感 ，一眼看去，有着很强的豪华感 ，很多设计都比较有特点 ，功能按键也很多，操作使用很方便。
不该被市场遗忘的B级车,点评标致508L 、雪铁龙C6和现代索纳塔等_百度...
总结：标致508L、雪铁龙C现代索纳塔和斯柯达速派这四款中级轿车 ，虽然市场表现与雅阁 、凯美瑞和迈腾以及天籁等热门车型相差甚远 ，但产品力方面并不弱，性价比也算可以 ，且部分车型还有优惠 ，实用性方面要比A级轿车好一些，作为日常生活用车 ，它们仍然值得推荐和购买 ，不该成为被遗忘的B级车 。
这款B级车的登场，确实引起了不小轰动，甚至可以说是 ，在上市前就已经有了非常高的关注 ，但可惜关注度和市场销量并没有什么关系 。根据日前得到的最新消息，标致508L在今年1-8月份 ，累计销量2631辆 ，这水准可能算是卖最惨的合资B级车，远不如现代索纳塔或者是斯柯达速派等已经步入主流的车型。
总的来说 ，一台A级车的价格就能买到一台既运动又有设计感的B级轿车 ，何乐而不为呢，况且508L预计不会像C6那样更容易停产或退出国内市场 。标致408 标致408是标致2022年主打的新车 ，自8月上市到目前有半年多时间 ，一直没有降价优惠，因为它是官方直售车型 。
马自达6的6AT换挡平顺且响应迅速 ，虽然挡位数较少 ，但传动效率并不低。驾驶舒适性与操控性 凯美瑞/亚洲龙的10CVT在驾驶舒适性方面表现出色，换挡平顺且动力输出线性。雪铁龙C6/标志508L的8AT和蒙迪欧的8AT在舒适性和操控性方面取得了良好的平衡 。
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希望本篇文章《标致508l值得入手吗/标致508l质量怎样可靠耐用吗》能对你有所帮助！
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