性价比高 、动力够用,8万元艾瑞泽EX带来的家轿选择
总体而言，奇瑞艾瑞泽EX外形时尚、互联系统智能 、动力能满足日常需求 ，在8万元级别家用轿车中表现出较高的性价比 ，对于预算在10万元以下且有代步需求的消费者来说是一个值得考虑的选择。
变速箱优势：CVT变速箱（模拟七挡）在拥堵市区和十字路口前的启停中表现出色，顺滑感无可匹敌 。对于驾驶技术层面有很好的包容性 ，无论驾驶技术如何 ，都能最大程度地有效化解操作带来的不适 。价格定位：艾瑞泽EX的指导价格为99~29万元，相比前辈艾瑞泽5的定价更具针对性 ，区间范围更小。
延保无忧：10年或100万公里发动机超长延保；话费无忧：2年每月100分钟通话；流量无忧：2年车机互联基础流量（4G）+1年娱乐流量（7G） 。
艾瑞泽EX：以99万—29万元的价格深耕入门家轿市场 ，向吉利帝豪 、长安逸动以及捷达、福睿斯等发起挑战 。产品优势设计方面命名变化：奇瑞重新对艾瑞泽系列车型名称进行梳理，以英文命名替代数字命名 ，彰显了在年轻化 、国际化以及智能化方面推进的决心 ，“X”体现了“奇瑞雄狮 ”战略和AI人工智能标签。
竞争环境与挑战A级家轿市场特性该细分市场竞争激烈，消费者对价格 、空间、配置敏感度高，艾瑞泽EX需在性价比与品牌差异化间找到平衡 。潜在改进方向 动力升级：可考虑推出5T或轻混版本 ，提升高速动力表现 。舒适性优化：调整悬架滤震策略 ，改善后排乘坐体验。
A级家轿市场竞争白热化,艾瑞泽EX前景又如何?
艾瑞泽EX在A级家轿市场竞争中具备一定前景，其优势主要体现在价格 、设计 、智能科技及政策支持上 ，但动力表现和部分细节仍有提升空间 。具体分析如下：价格与定位优势起售价99万元：艾瑞泽EX以亲民价格切入A级家轿市场 ，结合其配置和空间表现，性价比优势显著 。
艾瑞泽EX在A级家轿市场竞争中具备一定竞争力 ，综合产品力与价格定位匹配 ，未来市场前景值得期待，但需关注动力与舒适性优化空间。
市场背景与产品定位市场回暖：最近一年数据显示 ，轿车市场份额止跌回升 ，个别月份增长速度超过SUV。奇瑞此时推出艾瑞泽GX和EX两款轿车，是对市场变化的敏锐反应 。产品定位艾瑞泽GX：以49万—139万元的价格进入主流A级车市场 ，竞争对手包括帝豪GL、缤瑞、比亚迪秦 ，甚至朗逸 、卡罗拉等合资产品 。
总结：A+级轿车的兴起是消费升级 、技术进步与市场竞争共同作用的结果。其以空间、配置 、价格的综合优势，精准满足消费者理性化需求，成为家轿市场的新增长点 。未来 ，这一细分市场将持续扩容 ，推动行业向更高品质 、更智能化方向演进 。
合资率先掀桌子，A级车迎来最残酷血战 庞大的市场当然意味着最充分的竞争 ，今年三月 ，当东风雪铁龙旗下B级轿车C6直降10万，仅以售价12万多的价格进入到A级车市场的时候。这也标志着A级轿车依然是最能撬动市场神经的那个敏感地带 。
艾瑞泽ex为什么下架?
1、艾瑞泽ex是一款SUV车型 ，由于种种原因 ，最终下架了 。首先，SUV在消费市场如日中天 ，而艾瑞泽7和艾瑞泽5的平台化和轻量化程度不够 ，导致它们相继退市。奇瑞当时进行的规划目标已经完成，需要将定位“腾 ”出来 。因此 ，艾瑞泽ex的下架是为了让奇瑞更好地规划和发展其他车型 。
2 、然而 ，尽管艾瑞泽ex在动力和车身尺寸方面都有不错的表现，但最终还是因为市场竞争 、产品质量等多方面因素而下架。这也提醒了汽车厂商，在激烈的市场竞争中 ，必须不断推陈出新 ，提升产品质量和服务水平，才能赢得消费者的青睐 。
3、s店艾52021款没货了是由于艾52021款已停产 。艾52021款是一款奇瑞旗下的紧凑型车 ，其官方指导价为59900元至85800元。艾52021款改款为艾瑞泽EX。同时新款艾瑞泽GX同步已上市 。
4 、所以 ，如果你在城市里长期旅行，你可以给一个很好的满足感 。艾瑞泽EX在底盘部分采用了与艾瑞泽5相同的前麦弗逊后扭力梁悬架结构 ，试驾时表现不错 ，支撑充足，路感清晰。转弯时驾驶员能明显感觉到车辆的侧倾 ，悬挂的侧向支撑有点软 ，有点费力，尤其是坐在后排的话 。
5 、竞争环境与挑战A级家轿市场特性该细分市场竞争激烈 ，消费者对价格、空间 、配置敏感度高 ，艾瑞泽EX需在性价比与品牌差异化间找到平衡 。潜在改进方向 动力升级：可考虑推出5T或轻混版本，提升高速动力表现。舒适性优化：调整悬架滤震策略，改善后排乘坐体验 。
6 、这原本是两款不同的车型 ，艾瑞泽GX定位更高 ，在艾瑞泽GX上市那天，奇瑞为了自家的轿车产品在名字上能够统一风格 ，顺势就将艾瑞泽5的名字改成了艾瑞泽EX 。后来艾瑞泽EX的成绩不理想 ，奇瑞只能匆匆改回成艾瑞泽5。
奇瑞艾瑞泽EX的参数配置表是什么?
1、车身尺寸：长宽高4572mm、1825mm 、1482mm，轴距2670mm ，车身宽度与轴距达到越级水平 ，二排乘坐空间在同级中表现突出 。内饰：非对称式未来之翼悬浮仪表盘 、贯穿式空调出风口及多功能方向盘，科技感与实用性兼具 。
2、动力表现：搭载5L自然吸气式发动机 ，最大功率85kw ，峰值扭矩141N·m，账面数据中规中矩。实际驾驶中动力够用 ，虽谈不上充沛 ，但满载情况下也不会感觉动力不足 。变速箱表现与发动机匹配的是模拟7速的CVT变速箱，换挡平顺性令人满意，无明显顿挫感 ，换挡逻辑值得肯定 ，没有拖泥带水的感觉 。
3 、空间表现：艾瑞泽EX三维尺寸为长4572mm 、宽1825mm、高1482mm，轴距2670mm。宽度远超竞品吉利帝豪和长安逸动 ，轴距虽不及逸动2700mm ，但后排乘坐空间充足，尤其是腿部空间。座椅坐垫长度虽不喜人 ，但合理减少了前后排坐垫面积后 ，进一步优化了腿部可使用空间 。
4 、艾瑞泽EX在A级家轿市场竞争中具备一定前景，其优势主要体现在价格 、设计、智能科技及政策支持上 ，但动力表现和部分细节仍有提升空间 。具体分析如下：价格与定位优势起售价99万元：艾瑞泽EX以亲民价格切入A级家轿市场 ，结合其配置和空间表现，性价比优势显著。
5 、升涡轮增压发动机：输出156马力和230牛米扭矩 ，搭载多点电喷技术 ，匹配5速手动变速箱 。 悬架系统： 前悬架：采用麦弗逊独立悬架 。 后悬架：使用扭力梁非独立悬架，设计有助于扩大后排空间和后备箱，满足家用轿车对空间的需求。
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