10月汽车前十销量榜出炉
1 、0月轿车销量前十的车型分别为大众新朗逸 、轩逸、捷达 、卡罗拉 、速腾、桑塔纳、新英朗 、北汽新能源EC系列 、思域、帝豪。以下是对销量较高的前五名车型的介绍：大众新朗逸 10月份销量达到48731辆 ，成为紧凑型合资车销量冠军 。朗逸在国内拥有众多粉丝 ，其优势体现在空间宽敞 、动力充沛和配置丰富 。
2 、探岳：销量17721台，指导价189 - 299万 ，属于德系中型SUV ，兼具空间与操控。迈腾：销量17698台，指导价149 - 269万，是合资中型轿车标杆 ，商务家用皆宜 。本田CR - V：销量15411台 ，指导价159 - 239万，是日系SUV经典 ，在油耗与可靠性方面取得平衡 。
3、奇瑞汽车：星途 、捷途子品牌助力 ，出口与国内市场双增长，销量约14万辆。 埃安（广汽埃安）：纯电专属平台车型热销 ，10月销量超13万辆 ，稳居自主纯电第一梯队。 理想汽车：家庭智能SUV定位精准，L系列车型持续交付 ，销量约12万辆 。
4 、025年10月汽车销量排行（部分企业/品牌）如下：传统车企方面：上汽集团以44万辆的销量位居前列 ，同比增长13%，自主品牌占比64% ，新能源销量达67万辆 ，同比增长358% 。比亚迪销量为417万辆，其中王朝 + 海洋系列35万辆，方程豹1万辆 ，海外销量35万辆 ，同比增长195%。
5、集团/品牌销量TOP10（含自主+合资） 上汽集团：44万辆（同比+13%），自主品牌占比64%（30.6万辆） ，合资品牌占比低于1/3 。 比亚迪：417万辆（王朝+海洋35万辆 、方程豹1万辆 、腾势01万辆、仰望654辆） ，1-10月累计370.18万辆 。
6 、月度销量排名及核心表现 上汽集团 总销量44万辆，同比增长13% ，连续两个月蝉联冠军； 新能源销量7万辆（创历史新高 ，同比增36%），其中智己破万（3万辆）； 海外市场销售7万辆 ，1-10月累计出口82万辆。
2025年10月新能源汽车销量榜
1 、北汽新能源10月销量突破30542辆 ，其中极狐品牌卖出23387辆，首次跻身2万俱乐部 ，享界品牌卖出6700辆 。深蓝汽车10月全球销量36792辆 ，1-10月累计同比增长51% 。东风奕派科技10月销量31107辆，同比增长39%。
2、头部车企：比亚迪“一骑绝尘”，新势力梯队分化明显 比亚迪：10月销量达441706辆 ，创年内新高 ，其中乘用车43685辆、海外销售83524辆（同比激增155%），王朝网与海洋网贡献核心销量 ，方程豹 、腾势等覆盖中高端市场 ，累计新能源销量超1420万辆 。
3 、025年10月中国新能源汽车品牌销量排行（部分数据）如下：第一梯队：头部品牌销量领先比亚迪以417万辆的销量稳居榜首，环比增长147% ，但同比下降113% 。作为中国新能源汽车市场的长期领导者 ，比亚迪凭借丰富的产品线（涵盖纯电与插混车型）和强大的供应链整合能力，持续占据市场主导地位。
10月份汽车销量排行榜!(轿车 、SUV、MPV)
SUV榜单哈弗H6：排名第一 ，具体销量数据未直接给出 ，但为榜单头部车型 。比亚迪宋：包括燃油车和新能源车，在DM-i车型的增长下 ，今年总销量达154 ，274辆，10月销量表现突出，排名第二 。长安CS75：销量为20 ，209辆。
本田CR-V凭借月销27682辆的成绩 ，位居月销量排行榜第三名，成为合资SUV月销量冠军。从10月份的销量排行榜可以看出 ，国产SUV和合资SUV的市场占有率 ，可谓是旗鼓相当，两者的竞争也是特别激烈 。10月份的MPV市场 ，虽然销量成绩出现小幅度的上涨 ，但是销量排名没有出现太大的改变 。
023年10月轿车销量排行榜中，海鸥销量为43350辆 ， 位居第一 ，这也是其连续数月蝉联销量冠军。朗逸以38778辆的销量位居第二，较去年同期上涨282% ，本年累计销量达279234辆 。环比方面 ，朗逸的表现尤为突出，环比增长率高达271% 。
问界10月销量
问界2025年1月至10月海外11国纯电动车型（BEV）销量呈现差异化特征，整体以以色列为核心 ，欧洲市场增速显著但基数较低 ，东南亚市场逐步拓展，但不同统计口径下数据存在差异。核心市场表现：以色列占据主导地位以色列是问界海外销量的核心市场 ，2025年1月至10月累计销量达1720辆 ，占海外总销量的近50% 。
问界2025年10月整体交付量为12，018辆 。这一数据同比增长显著 ，并且连续三个月突破万辆。与9月的10 ，142辆相比，环比提升约15% 。从车型贡献来看 ，M8与M9是核心增长引擎 ，前9月累计销量分别达99，529辆（占37%）和93 ，102辆（占35%） ，M8自6月起月销稳定超2万辆，M9月销维持在1万辆左右 。
问界汽车2025年10月整体交付量为12，018辆 ，创历史新高。问界汽车在2025年10月的销量表现出色 。其整体交付量较9月的10 ，142辆增长近2，000辆 ，并且实现了连续三个月交付破万 。从车型贡献来看 ，M8和M9是销量增长的核心驱动力，1 - 9月累计销量分别达99 ，529辆（占比37%）和93 ，102辆（占比35%）。
025年10月问界汽车销量为48，788辆 ，同比增长484% ，累计交付突破80万辆。该数据来自车企11月1日发布的销量公告，处于新能源汽车市场“银十 ”旺季 ，问界凭借产品矩阵和品牌优势稳居高端市场前列 。核心销量数据 单月销量：问界10月交付48 ，788辆，同比增长484%，环比保持稳定增长 。
问界2024各月销量如下：1月：1万辆2月：8万辆3月：5万辆4月：5万辆（M9上市）5月：2万辆6月：1万辆（焕新M7上市）7月：0万辆8月：4万辆9月：6万辆10月：4万辆具体分析如下：1月销量：问界在2024年1月实现了1万辆的销量 ，为新的一年开了个好头。
理想：10月销量51443辆 ，在新势力阵营中排名第一 。鸿蒙智行：10月销量41643辆，其中问界M9销售16004辆 ，上市10个月大定突破16万辆 。智界R7销售4730辆 ，33天大定破3万。零跑：10月销量39177辆，CC1C16订单均过万 ，T03销量也有新突破 。
10月轿车 、SUV 、MPV、新能源销量排行榜出炉,这些车都上榜了
具体排行方面 ，我们来看看SUV排行榜单，本月榜单前三依然是哈弗H长安CS75和CR-V三款车 ，其中哈弗H6单月猛销51552辆 ，同比增幅高达28%，这主要得益于第三代哈弗H6在终端的热销 。CS75系列车型10月销量30613辆 ，同比增长21% ，再次反超CR-V。
SUV榜单哈弗H6：排名第一，具体销量数据未直接给出，但为榜单头部车型 。比亚迪宋：包括燃油车和新能源车 ，在DM-i车型的增长下 ，今年总销量达154，274辆 ，10月销量表现突出 ，排名第二 。长安CS75：销量为20，209辆。
0月份的MPV市场 ，虽然销量成绩出现小幅度的上涨 ，但是销量排名没有出现太大的改变 。五菱宏光凭借26298辆的月销量成绩，再次稳居冠军宝座 ，不愧是“国产神车 ” ，销量成绩一直都这么的优异 。别克GL8凭借13745辆的月销量成绩，继续稳居第二名 ，成为国内合资商务车的领头羊。
前十名中 ，只有排第七名广汽本田雅阁一款B级车，自主品牌轿车方面，也只有吉利帝豪一位车型跻身前十傍 ，而长安逸动比上个月的第13名前进的一位 ，列第12名，但销量突破了2万辆。
汽车10月第一周销量
025年10月第一周（9月29日-10月5日）全国乘用车市场日均零售4万辆 ，同比去年10月同期下降18% ，较上月同期下降5%；厂商日均批发0万辆，同比去年10月同期下降21% ，较上月同期下降36% 。轿车细分市场销量表现在轿车细分市场中 ，五菱宏光MINIEV以01万辆的销量位居榜首，成为该周最畅销的轿车车型 。
025年10月第一周（9月29日-10月5日）汽车销量呈现新能源下滑 、燃油车反弹的分化格局 ，具体数据如下：新能源市场：整体下滑 ，品牌分化显著头部品牌表现：比亚迪以79万辆稳居榜首，但环比降幅达33% ，几乎被腰斩；吉利银河冲至亚军 ，销量领先五菱7000余辆；五菱退居第三，低端市场竞争激烈。
025年10月第一周（9月29日-10月5日）汽车销量情况如下：轿车市场：新能源主导，燃油车坚守四席受国庆假期影响 ，轿车市场整体销量较前一周下滑 ，但热门车型仍保持热度 。新能源车占据前十名中的六个席位，燃油车仅占四席 。
蔚来汽车2025年10月第一周（9月30日—10月5日）的周销量在0.2万至0.35万辆之间。销量数据依据与背景数据来源与范围：该销量区间来源于公开市场监测数据 ，统计周期覆盖国庆假期前后的6天（9月30日—10月5日） ，属于短期销量波动观察范畴 。
025年10月第一周（9月29日-10月5日）新势力品牌销量情况如下：零跑汽车以0.99万辆的成绩稳居新势力销量冠军，尽管环比下滑33% ，但仍是唯一销量接近1万辆的品牌 ，展现出较强的市场韧性 。问界汽车本周销量0.76万辆，反超小米升至第二位 ，成为本周销量增长最显著的品牌之一。
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