车门被撞凹陷了修理费要多少?
1 、车门撞坏了修复要400元 。车子钣金一般需要200元 ，喷漆需要200元 。一共400元 ，这是国产车价格。如果只是小部位的凹陷变形，只需要一二百块钱就可以修复了 ，如果是大面积的变形 ，受损非常严重，直接更换一个新车门比较划算 。
2 、特斯拉车门被撞出三个凹槽的修补费用通常在600元至6000元之间 ，具体取决于损伤程度、维修地点和地区差异 。 损伤程度对费用的影响轻微凹陷（漆面未受损）：若凹槽较浅且未破坏车漆 ，普通维修店采用无痕修复技术，单个凹槽费用约200-600元，三个凹槽总费用约600-1800元。
3 、车门被撞有小凹痕但没掉漆的维修费用会因多种因素而有所不同 。一般来说 ，这种情况的维修费用大概在几百元到上千元不等 。如果是去一些普通的汽车维修店 ，采用较为简单的钣金修复方法，费用可能相对较低 ，大概在300-800元左右。
为什么本田只在中国卖得好而外国的销量却非常惨?
1 、本田这两年针对中国推出中国特供车的力度已经超过大众了 ，看到中国火热的SUV市场，就针对中国市场推出了XR-V、冠道以及明年可能上市的UR-V ，知道中国消费者对空间的诉求大 ，就针对中国市场推出了凌派，并且都获得了非常好的销量和口碑 ，除此之外 ，竞瑞 、哥瑞也是本田针对中国市场推出的中国特供车。
2 、可以看到，美国市场中CR-V依旧受欢迎 ，销量最好 ，其次是思域，雅阁排在第三 。随后角师傅调查后发现，美国本田方面已经澄清减产事实 ，但表示本田将在未来几年内通过淘汰和整合一些地区车型 ，实现跨地区共享产品来提升竞争力，从而提高效率 。相比较美国地区 ，中国区也是本田的主战场。
3、本田属于技术宅 ，专注高性能发动机（车），设计风格比较激进 ，这就两极分化了 ，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人压根不去看 。 所以本田的主要市场在国内 ，北美也还好 ， 但是欧洲、澳洲等地销量就很一般了 。所以作为国内消费者， 虽然丰田的全球销领先本田很多 ，但是国内销量两者是半斤八两的。
4 、其实还是因为成本的问题 。周所周知 ，丰田本田本身的配置其实是相当好的，这也是它全球火爆的原因 。但是你在国内看到的丰田本田，都不是原配置 ，而是降低了配置 ，因为一来原配置很贵定位高，二来如果直接按原配置生产 ，那么国产车就没那么好的销量了。
5 、第二个原因是欧洲公路相对发达 。在许多地区 ，德国品牌拥有更高的速度甚至没有速度限制，更坚固的底盘和更好的隔音效果 ，具有独特的优势 。相反 ，日本品牌没有良好的高速驾驶感和隔音水平偏差。驾驶感和德国品牌之间确实存在一定差距，这使得日本品牌在欧洲毫无用处 。
本田哪些车是地球梦发动机
1、配备本田地球梦发动机的车型有以下几种：思域：第十代思域搭载0T和5t的“地球梦 ”发动机 。C-RV和雅阁：这两款车搭载的是“地球梦 ”的4L低功率版发动机。X-RV 、飞度 、缤智：三款车型均采用“地球梦”系列5L小排量发动机。思铂睿：思铂睿搭载“地球梦 ”的4L大功率发动机 。
2、款本田CR-V中 ，仅燃油版240TURBO车型搭载地球梦发动机 ，混动版未采用该技术 。具体分析如下： 燃油版240TURBO车型：搭载地球梦系列发动机2026款CR-V燃油版中的240TURBO车型，配备的是本田地球梦系列的L15BZ 5T涡轮增压发动机。
3 、本田采用地球梦技术的车型主要包括以下几款：本田雅阁：0升和4升i-VTEC发动机：这两款发动机均采用了地球梦技术 ，通过精湛的燃烧技术和先进的可变气门正时系统 ，实现了动力与油耗 、排放之间的完美平衡 。
4、本田雅阁：作为本田的旗舰轿车，雅阁搭载了0升和4升i-VTEC发动机，这些发动机融合了地球梦技术中的高效燃烧技术和先进的可变气门正时系统 。本田CR-V：这款紧凑型SUV配备了5升涡轮增压地球梦发动机 ，通过涡轮增压技术实现小排量大扭矩 ，兼顾动力性和燃油经济性。
请问广本和东风本田有什么区别?!
东风本田与广汽本田的区别如下：厂商的区别：东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50% ，与其他企业共同组建的整车生产经营企业；广汽本田汽车有限公司 ，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份 。
立时间不同 另外就是这两家合资公司并不是在同一时间组建的 。广汽本田是1998年组建的 ，而东风本田则是2003年组建的 ，显然，广汽本田比东风本田大5岁。风格不同 广汽本田更偏向于家用 ，而东风本田更偏向于运动 。其次是生产厂家不同 ，广汽本田更加侧重稳扎稳打，而东风本田的技术则要更加新一点 。
广本与东风本田的区别主要有以下几点： 发展过程不同：成立时间：广汽本田成立于1998年 ，而东风本田则成立于2003年 ，两者相差五年。这意味着广汽本田在市场上的历史更为悠久 。成熟度：由于广汽本田成立较早，其在生产技术 、管理机制 、售前售后服务等方面相对更为成熟 。
合资方不同 广汽本田：由中国广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建，是本田在中国的第一个合资公司。东风本田：由中国东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建 ，成立时间稍晚于广汽本田。
成立时间不同 东风本田：东风本田公司成立于2003年7月16日 。广汽本田：称广汽本田于1998年7月1日成立 。公司资产占比不同 东风本田：由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10% 、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。
而东风本田则以SUV为主打 ，其产品线主要包括CRV 、XRV、URV、杰德 、思域等 。此外，两者在车标设计上也略有不同 ，广汽本田的车标采用中文“广汽本田 ” ，而东风本田则使用“东风本田”作为车标 。尽管两家企业均隶属于本田品牌，但它们在产品特色和定位上各有侧重。
谁说1.5L发动机“弱鸡 ”?推荐这3款,动力不错还省油
1 、其实小排量自吸发动机已经成为了低端车型主流 ，像本田的5L/0T、福特的5L/5T 、大众4T 、日产6L、奔驰3T以及宝马5T等等 ，说起来丰田已经算是最保守那个了 。其实这款发动机已经搭载在海外版本的雅力士上，代号为M15C ，它主要的使命也是为了代替现款的2T发动机 。
2 、这种牺牲动力性能换取热效率的做法确实能够刷出不错的成绩 ，丰田和本田的5L和0L也是这么刷热效率的。但是这种发动机的动力非常差，只能用在混合动力上 ，否则这弱鸡的性能一定会被消费者无情地嫌弃 。而难的地方在于动力和热效率兼顾 。所以 ，在第四代ATK隔壁第三代0TGDI反而更加难能可贵。
3 、如果对动力性能有一定要求，也可以继续选择星舰版的3挡DHT动力 。除了更低的能耗，由5L混动专用发动机+单挡DHT组成的EM-i动力硬件成本也更低 ，于是才有了开头所说的银河L7价格下调 。
4、动力弱鸡。最新款缤智全系都配备了5L的发动机 ，相较于老款部分车型的5T发动机，还进行了阉割 ，这套动力总成在实际表现中其实是比较让人不满意的 ，城市代步还好，高速超车估计够呛 ，对比同级别自主品牌车型简直就是天差地别。隔音差 。
5 、这款代号为15E4E ，属于这三个子发动机系列中的SGE系列，由上汽和通用联合研发 ，与通用5T LFV发动机差不多是兄弟俩的关系 。虽然参数没有上面几台车那么抢眼 ，但是这款车的燃油经济性表现不错，如果不是上汽的双离合拖后腿 ，这样一套动力总成的表现是非常适合家用的。
6 、奔驰GLB的3T发动机动力表现虽不算强劲 ，但结合其目标用户需求和产品综合优势，30万元的售价仍具合理性，对于特定消费群体而言值得购买 。
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