十大最差国产车盘点
众泰汽车T600：被誉为汽车榜样，但品质不佳 。常见问题包括发动机异响 、转向异响以及避震带异响等 。在隔音降噪和车内空气质量方面表现不佳 ，行驶在颠簸路面时 ，仪表台处的振动力度较大。 标致408：东风标致发布的紧凑型汽车，因宽敞的车内空间和时尚的外形设计而受到顾客青睐 。
吉利博瑞 2017年销量：42760台 2022年销量：3592台 一句话点评：曾被誉为“最美国产车 ” ，更新速度较慢 吉利博瑞曾被誉为“最美国产车 ” ，月销量一度还超8000辆，创造了自主品牌中型车的最好销量成绩 。
扭力梁悬挂减震太差 虽然这个级别中扭力梁悬挂确实是主流，很多低端车型都有搭载 ，但是T60在悬挂调教上明显不够火候。车辆在经过减速带时后排晃动感很明显 ，其次T60对于细碎震动的处理做得不够好，车辆的乘坐舒适性欠佳。
力帆：传统汽车与摩托车制造商 ，在乘用车领域缺乏技术优势 。2020年终止乘用车生产后被吉利收购 ，其失败反映了传统车企向新能源转型的艰难 。众泰：以模仿豪车外观闻名，但品质管控缺失导致口碑崩塌。2020年母公司破产 ，品牌停产 ，印证了“山寨路线”不可持续的商业逻辑 。
吉利近年来虽打造了多款爆款车型，但也存在一些市场表现不佳的车型 ，以下为具体盘点：吉利星越产品定位与背景：星越是吉利品牌迈向高端化的首次尝试 ，也是吉利品牌CMA构架的首款车型 。CMA构架赋予其优秀的机械素质，沃尔沃的0T发动机带来出色动力表现 ，堪称国产SUV的高峰。
新推出的小型车 俗话说得好一分钱一分货 ，小型车最显著的特点就是便宜，便宜也限制了它的用料材质和成本，和最重要的安全性 。很多车可能只有两个气囊 ，比如印度的NANO ，一个反光镜一个成本10美元的气囊 。
十大故障率最高的汽车盘点,中国投诉率最高的车排行榜
长城汽车：投诉指数245（2025年上半年，资料2） ，涉及哈弗H6等车型 ，问题有烧机油 、功率不足等。东风本田：投诉指数215（2025年上半年，资料2） ，发动机异响、故障灯亮问题整体投诉量较高 。菲亚特：故障率17% ，国内车型有发动机异响 、可靠性不足问题 。
众泰汽车T600：被誉为汽车榜样，但品质不佳。常见问题包括发动机异响 、转向异响以及避震带异响等 。在隔音降噪和车内空气质量方面表现不佳 ，行驶在颠簸路面时 ，仪表台处的振动力度较大 。 标致408：东风标致发布的紧凑型汽车，因宽敞的车内空间和时尚的外形设计而受到顾客青睐。
长安汽车：以1050.75的投诉指数位居榜首 ，远超第二名一汽奥迪（366） ，投诉指数高出6875。典型故障包括漏油、顿挫、无法换挡加速，涉及车型包括锐程CC 、逸动 、UNI-T等，集中在2021-2023款 。与去年前三季度相比 ，投诉指数上涨近25% ，问题呈加剧趋势 。
昂科威和雪铁龙c5哪个好
1、昂科威和雪铁龙C5天逸各有优劣，具体选择需结合个人需求和偏好 ，以下从不同维度进行对比分析：外观与内饰昂科威：外观大气稳重 ，线条设计张扬，矩阵式LED大灯科技感强 ，但轮毂设计部分车主认为拉低颜值。内饰方面 ，软包材质多且厚实，多媒体系统易上手 ，全景天窗和空间表现优秀 ，不过后排出风口设计较简单 。
2 、025款昂科威与雪铁龙C5（凡尔赛C5 X）的对比需结合定位 、配置及需求判断，无绝对优劣 ，以下是详细分析：核心定位与价格差异 雪铁龙C5（凡尔赛C5 X）： 定位中型跨界车 ，2025款统一售价177万元，仅提供6T+8AT单一动力组合，主打高性价比与法系设计调性 。
3、昂科威是中型SUV ，空间表现不错 ，内饰方面也很显质感，坐进去就感觉比较豪华。试驾的时候感觉动力十足 ，我个人感觉还比C5要好开一些 。这两款车型各有特色 ，试驾感受也不一样，你只要去试驾体验一下 ，就可以感觉到不同了 。
十大故障率最高的汽车盘点
众泰汽车T600：被誉为汽车榜样 ，但品质不佳。常见问题包括发动机异响 、转向异响以及避震带异响等 。在隔音降噪和车内空气质量方面表现不佳，行驶在颠簸路面时 ，仪表台处的振动力度较大 。 标致408：东风标致发布的紧凑型汽车 ，因宽敞的车内空间和时尚的外形设计而受到顾客青睐。
T600曾一度被称为汽车的标杆，但是它的质量却不敢恭维 ，众泰T600遭到投诉的声音不断 ，成功登上投诉率最高的车排行榜，比如汽车启动时发动机异响，转向异响以及减震带异响等 。在降噪方面的表现也不理想 ，新车的异味很大 ，明显乘车体验不佳，走烂路会明显感觉汽车路况适应性差 ，中控台处的震动幅度也比较大 。
标致408是东风标志发布的一款紧凑汽车 ，在全部汽车销售市场可以说也积累了很多整体实力，因其宽阔的车里室内空间及其潮流的外型设计方案 ，标致408也是一度广受顾客信任 ，但它的故障率都不低，投诉量也是持续上升。
本田奥德赛（MPV）每百辆车故障数：22个故障报告率：14%（同级MPV平均26%）5年维修总费用：686美元（约4252元）亮点：故障率远低于同级MPV ，维修成本低 ，适合家庭用户。
过于小众的车 一些太过小众的品牌旗下的车型，每月的销量数据都感人 ，这类车因为受众少 ，保有量少，零部件一旦出现故障维修费用较高，因为很多地方都没有相应的部件 ，需要厂家发货 ，费钱不说还得等不少时间 。
天逸c5的故障率很高吗
从用户反馈来看，雪铁龙天逸C5的可靠性也相对较高 ，日常使用中故障率较低 。然而 ，任何一款车型都可能存在个别质量问题，因此如果您考虑购买这款车 ，建议在购车前详细了解其性能和评价。总的来说 ，雪铁龙天逸C5是一款综合性能良好 、质量可靠的车型，值得考虑 。但请注意 ，每个人的需求和期望不同 ，最好在购车前进行试驾和比较，以确保这款车型符合您的实际需求和期望 。
总的来说 ，天逸C5的故障率属于中等水平。虽然它存在一些问题 ，但也有很多优点 。对于潜在的车主来说，了解这些故障和问题是很重要的，但同样重要的是要考虑到自己的需求和偏好 ，以及车辆的其他优点和特性 。
天逸C5发动机通病主要是对油品的要求非常严格。如果加注的油品质量不好 ，可能会导致发动机故障灯亮起，甚至出现制动故障和无法启动等问题 。虽然天逸C5明面上规定可以使用92汽油 ，但车主们反映 ，在加入92汽油或是民营油站加油后，发动机故障率会增加 。
为什么二手车不建议雪铁龙c5
1、销量的下滑 ，在没有改变品质的情况下 ，想要提升销量，只能通过降价处理 ，这也是二手雪铁龙C5价格相对较低的一个重要原因。 直到2016年和2017年款 ，发动机的问题依然存在，并没有得到有效的解决 。这可能是因为官方看到雪铁龙C5的销量已经很低 ，基本上放弃了对其的改造 ，可以说是接近了产品的生命周期 。
2 、雪铁龙C5的品牌效应较弱，驾驶它上街被认出来的概率较低，缺乏一定的存在感。在二手车市场上 ，雪铁龙C5的价格可能远远不及日系或德系同级别车型 ，甚至可能被视为“廉价货 ”，这直接影响了其二手车的流通速度和价值评估。
3 、电子系统故障率高中央固定方向盘设计：C5的方向盘中央按键区域不随方向盘转动 ，容易因频繁使用导致线束磨损 ，引发多功能按键失灵、气囊报警等问题 。传感器敏感：法系车电子系统对电压波动敏感，电瓶老化后易触发ESP 、ABS误报警 ，需频繁解码 。
4 、在二手车市场中 ，不建议购买雪铁龙C5的原因主要有以下几点：维修率较高：维修率是影响二手车价值的重要指标。雪铁龙C5的维修记录并不理想，这可能导致购车者在后续的车辆使用过程中面临较高的维修成本和时间成本 。保值度不高：雪铁龙C5的保值度较低 ，主要归咎于其较高的故障率 。
5、然而 ，尽管雪铁龙C5在外观与内饰方面都有着不俗的表现，但其保值率较低的问题却成为其在二手车市场中的一大劣势。因此 ，对于有意购买二手车的消费者而言 ，在做出决策前需要综合考虑各方面因素，谨慎选择 。
6、010年的二手雪铁龙C5，不值得推荐购买 。以下是具体原因：性价比不明显：当前新车市场上的选择多样 ，且二手车价格并未比新车便宜太多。同时 ，二手车市场存在各种问题车辆，如里程表调整 、水泡车或事故车 ，这些隐患在购买时难以察觉 ，长期驾驶后可能逐渐暴露 。
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