北京车展延期打乱车企节奏,车市何以解冻?
1、多个国内外车展调整时间表，车企发布新车的节奏被打乱 ，如何有效促进汽车消费成为车企面临的一大挑战。受疫情影响 ，原定于今年4月举办的北京国际汽车展览会近日宣布，2020（第十六届）北京国际车展确定延期至2020年9月26日~10月5日举办 。
2 、就在2月17日的下午 ，我们从北京车展组委会（北京国际汽车展览会）官方公众号发布的通知了解到：第十六届北京国际车展延期了 。该公告显示：原定2020年4月21日至4月30日在北京中国国际展览中心新 、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会将延期举行 ，延期调整后的具体时间将另行通知，通知全文如下。
3、020年开局确实太难 ，新冠肺炎疫情席卷而来 ，加剧了车市寒冬，就连北京车展这种最好的展示窗口也延期举办，说明车企以及相关企业的淘汰赛可能进一步提速 。2020年将会更加难过 。
北京车展,这三款奥迪新车值得关注
1 、全新奥迪S6已正式公布在华预售93万元 ，并将在此次车展上市。作为全新一代A6的性能版车型 ，外观上在原有A6的基础上进行了运动强化，基于全新一代奥迪A6的家族式设计语言 ，造型更为动感 。在细节上还新增了多处运动套件 ，包括双色运动前包围 、带有S6标识的双横幅进气格栅以及两侧带有导流功能的分离器等 。
2、据悉，福特“电动野马 ”Mustang Mach-E有望在北京车展上正式亮相。作为福特全球首款纯电动车型 ，Mustang Mach-E去年在北美发布时就引发了众人关注 ，首发版在9天内预订一空，可见其受欢迎程度很高。
3 、月26日 ，一汽-大众奥迪携多款重磅车型亮相北京车展 ，除了全新 奥迪Q5L Sportback开启全球首秀和奥迪Q4 e-tron 概念车迎来亚洲首秀外，奥迪向中国消费者展示了新奥迪RS 5 Sportback等三款高性能矩阵 。
4 、作为是高合汽车旗下首款产品 ，高合HiPhi X新车的外观设计高度还原了此前亮相的概念车 ，并且采用6座布局，新车将于北京车展开幕前夕上市，预计将于2021年上半年交付市场 。
红旗首款超跑S9亮相北京车展,最高时速达到400公里/小时
红旗S9首次亮相于2019年9月的法兰克福车展 ，作为国内自主品牌的老大哥红旗 ，在本次车展表现得格外亮眼，发布众多车型的同时 ，也发布了旗下首款顶级混动超跑概念车—— 红旗S9。S9混动超跑将于明年正式投产 ，限量生产不超过70辆 。价格约为1000万元人民币（合145万美元），但这要比传闻中的220万美元低得多 。
在2020北京车展上 ，红旗S9这款备受瞩目的超级跑车在国内首次亮相。这款跑车不仅代表了红旗品牌在高性能车型领域的最新成果 ，更展示了中国汽车工业在设计和制造高端跑车方面的实力 。亮相背景与售价 红旗S9此前已在2019年法兰克福车展上全球亮相，并凭借其惊艳的外观和卓越的性能吸引了广泛关注 。
在此次北京车展上 ，红旗品牌最惹人注目的是旗下首款顶级混动超跑概念车——红旗S9 ，该车曾在2019年的法兰克福车展上首次亮相，这次出现在北京车展 ，也是红旗S9在国内的首次公开亮相。红旗计划在长春生产红旗S9超级跑车 ，于2021年实现量产并在全球范围内交付 。
去年法兰克福车展上，红旗品牌首款超级跑车——S9亮相发布 。在2020北京车展上， 红旗S9概念车迎来了国内首秀。根据之前报道 ，红旗S9将于2020年底在中国发布 ，并于明年实现量产，新车将限量销售70台 ，售价超1000万元 。红旗S9外观设计上十分前卫 ，充满了诸多未来元素，整车造型也极具流线感 。
这款车是根据红旗礼宾车而打造的 ，据悉定制价格高达500万。
020北京车展上 ，我们拍摄到了一组红旗全新超跑概念车S9的实车图片。早在去年的法兰克福车展上，新车就曾与海外车友亮相过 。而到了今年的北京车展 ，S9终于迎来了它在国内的首次公开亮相 。
北京车展完美谢幕,这几款新能源车型值得期待!
1、大名鼎鼎的福特Mustang诞生55年之后 ，终于在2019年的洛杉矶车展上迎来了首款量产版的4门版车型——Mustang Mach-E。当然，这也是首款量产的纯电动并可选四驱的Mustang ，不过这辆车的定位是SUV 。
2、在本月初刚刚完美谢幕的北京车展上 ，上汽大众官方宣布途观X开启预售，预售价格区间为26-30.6万元，共有两驱低配版及四驱高配版两款车型可供选择 ，并同时宣布新车将于今年第四季度上市 。作为途观X的兄弟车型 ，在今年7月份推向市场的一汽大众探岳X共有5款车型在售，售价区间为258-258万元。
那些消失在北京车展的汽车品牌,如今都过得怎么样了?
在北京车展上消失的海马汽车 ，此前最出圈的新闻或是卖地求生存 。据海马汽车最新公布的销量数据显示 ，海马汽车8月销量为897辆，同比下滑45%；今年1-8月累计销量8301辆 ，同比下滑574% 。这一数据确实过于惨烈 ，不但无法比肩造车新势力的销量，甚至前八个月的累计销量不及哈弗H6这一单款车型的月销量。
首先来看还没有实现量产就开始缺席北京车展的品牌 。这些品牌大多是一些造车新势力 ，比如此前经营危机闹得满城风雨的博郡汽车就不会参见今年的北京车展 ，相同情况的还有奇点汽车和艾康尼克 。这些品牌原本就比较小众，在造车新势力阵营普遍遭遇困境的今天 ，不参加北京车展也在意料之中。
此外 ，斯巴鲁 、斯柯达等品牌也缺席本届北京车展 。至于原因，或许与缺乏新车型和电动化成果有关 。毕竟，2024北京国际车展俨然成为各家车企展示最新电动智能化技术和产品的舞台 ，燃油车能从中博取到的关注度几乎微乎其微。而已经退市或临近退市边缘的高合 、威马、天际 、爱驰等品牌连选择的权利都没有。
极星是沃尔沃旗下的高性能品牌 。在以往的车展上 ，极星都是在沃尔沃展台上亮相的，而今年的北京车展 ，极星将采用独立展台参展 。除了极星1和极星2两款量产车外 ，极星Precept概念车也将会在极星展台全球首发。岚图是东风汽车旗下的高端新能源汽车品牌，岚图首款概念车VOYAH i-Land将亮相 。
传统汽车品牌当中 ，众泰肯定是不会参展了 。9月16日的时候 ，众泰汽车还被申请预重整，今年上半年众泰汽车合计生产汽车574辆 ，销售汽车1417辆 ，其想要翻身十分艰难。另外像猎豹 、华晨也不会参展 。在中国市场合资企业进行调整的东风雷诺，也不会出现在北京车展上 。
闲逛北京车展,从内饰来看奇瑞的变与不变
1、这次北京车展 ，奇瑞的产品是奇瑞的 瑞虎8 Plus 、星途的VX 、改款TXL ，以及奇瑞控股捷途的X70 Plus。然而，从这几款车当中，却让人感受到不一样的奇瑞 。如果说前几年 ，奇瑞在夯实技术积累 ，比如热效率31%的第三代6TGDI发动机，比如多年积累下形成的T2X平台 。那么这几年 ，奇瑞继续深耕细作。
2、在上个月的北京车展中 ，捷途X70 PLUS已经亮相，该车高度保留了此前捷途X概念车激进的设计元素 ，可视作是其量产版本 。
3 、0月15日 ，奇瑞 瑞虎8 PLUS正式上市，此番共推出6款车型 ，售价区间为149-199万 。
4 、在2023年4月举办的上海国际车展上 ，更是有来自80多个国家的2000多位外宾聚集上海车展奇瑞展台，奇瑞和海外合作伙伴共享合作成果 ，深度融入了全球汽车产业链。世界车中国造 ，奇瑞汽车正在扛起引领中国品牌出口海外的大旗，让全球用户爱上中国车。
5、北京车展实拍的捷途山海T2和平精英版，是一款插电混动且经过硬汉改装的车型 ，在外观 、内饰等方面均有亮点 ，不过动力系统或与普通版一致且暂无上市销售消息 。
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希望本篇文章《2019年北京国际车展/2019北京车展时间表》能对你有所帮助！
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