试驾|颜值在线 、专注操控,体验“人马一体 ”的马自达CX-30
1、马自达CX-30是一款颜值在线、操控出色且空间实用的合资SUV，综合产品力较强 ，适合作为年轻人的第一台车 ，尤其适合注重驾驶体验和设计感的用户。以下从多个维度展开分析：外观设计：CX-30沿用家族式魂动0设计理念，车身线条兼具优雅与动感，轿跑姿态与大面积黑色防擦条的搭配 ，既保留了SUV的硬朗感 ，又融入了运动元素 。
2 、长安马自达CX-30 EV的转向调教我很喜欢，转向手感轻盈中透着一丝紧致 ，既能有出色灵活的操控表现 ，任你穿梭于城市之中，又保留了马自达一贯的驾驶乐趣 。而随着速度与转向角度的增加 ，我能感觉到转向阻尼也会随之增益 ，给人营造出运动属性非常强的驾驶质感。
3 、跟马3一样，CX-30的卖点还是“风格”。因为马自达的设计 ，让大家看起来一直都是非常棒的 。流动的车身板面 ，用了很多分散折痕和尖锐的细节 。
4、试驾经过多处小弯道和湿地情况，依然感觉MAZDA CX-30具有良好的捉地效果 ，车辆的循迹防滑控制程度也非常高。通过试驾体验MAZDA CX-30自然进气的0L引擎 ，可以发现其在通过弯道和湿地时非常有优势 。
5 、价格与竞争力售价区间：8款车型，价格199万元-119万元，覆盖15万元预算区间 ，性价比突出 。到店情况：新车已陆续到店 ，消费者可实地体验。总结：马自达CX-30（“小红椒”）以轿跑级外观 、“人马一体 ”操控、同级领先空间及亲民价格，成为15万元级SUV中操控与颜值兼备的优选车型 。
马自达CX-30申报信息!搭载创驰蓝天-X压燃发动机!180匹够强吗?_百度知...
马自达CX-30搭载的创驰蓝天-X压燃发动机180匹马力在同级别中表现较强 ，结合其技术特点与车身定位 ，动力性能足够满足日常驾驶及运动需求 。
马自达3压燃发动机车型搭载创驰蓝天-X 0L发动机，最大功率180马力 ，百公里油耗2L（工信部申报数据） ，配备SPCCI压燃技术，采用日本进口发动机 ，配置升级。发动机核心参数与技术亮点动力性能：新车搭载马自达创驰蓝天-X 0L发动机 ，最大功率为136kW（180Ps），峰值扭矩224N·m 。
而近期 ，马自达传出了好消息 ，消费者期待已久的创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机已正式投产 。而且有消息称，于2019年日内瓦车展亮相的马自达CX-30将要国产，并落户长安马自达 ，计划于年内上市。更重要的是 ，那款期待已久的马自达SKYACTIV-X发动机也将一同现身，搭载在马自达CX-30上 。
其中 ，马自达3昂克赛拉压燃版售价199万元 ，而CX-30压燃版售价为199万元 。外观方面，新车均延续了现款车型的设计。动力方面 ，两台新车均搭载了全新创驰蓝天SKYACTIV-X 0L发动机 ，最大功率180马力，最大扭矩224牛·米。
从申报信息看 ，配备0L Skyactiv-X发动机的长安马自达3昂克赛拉和马自达CX-30最大功率输出为132kW ，峰值扭矩224牛米，百公里综合油耗分别为2L和5L 。新发动机对于两款车型的油耗改善还是比较明显 。但相比于此 ，售价的上涨可能更让人在意。
马自达CX-30采用了和马自达3完全一样的动力总成 ，搭载0L自然吸气发动机，最大功率116千瓦，最大扭矩为200牛米 ，百公里油耗1升 。传动系统方面 ，匹配6挡手自一体变速箱 。
体验“人马合一”快感,长安马自达CX-30性能实测
1 、在涡轮当道的时代马自达还有着“自吸为王 ”的执念，姑且不说动力表现如何 ，首先马自达CX-30看上去相当运动 ，可是马自达却没有为其配备任何驾驶模式切换功能，仅提供了变速箱手动换挡 ，在功能丰富性上就矮了一截 ，不过这究竟是否会影响整体动力输出呢，继续往下看。
2 、马自达汽车具有工匠精神 ，坚持做一件事不会半途而返的 ，并且将其做到极致，马自达汽车驾驶起来操控性好 ，能够达到人马合一的状态 ，虽然马自达自吸发动机动力不算强劲，但能带来驾驶乐趣 。马自达在国内新上了一款紧凑型SUV，这款车是CX-30 ，车身不大 ，颜值可以 。
3、在外观造型方面，虽然长安马自达CX-30并没有给我们带来太多惊喜 ，但马自达的魂动0设计语言绝对不会让我们失望。由于和昂克赛拉同属马自达全新世代平台 ，所以长安马自达CX-30更像是一款大号的两厢版昂克赛拉 。
4 、题外话马自达CX—30应该是长安马自达生产，在重庆的小伙伴可以偷着乐了 ，豪爽的说一句吃着重庆火锅 ，买着长安马自达的车 。
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希望本篇文章《马自达cx30评测(马自达cx30最新试驾视频)》能对你有所帮助！
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