极品飞车21三菱evo10和9哪个好
1 、总结:如果玩家追求极致的速度体验和强劲的动力输出,那么EVO9可能是一个不错的选择 。如果玩家更注重外观设计和驾驶体验的全面性 ,包括轻量化发动机和先进的控制系统带来的驾驶感受,那么EVO10则可能更符合需求。总的来说,两款车型各有千秋 ,最终选择哪款还需根据个人喜好和驾驶风格来决定。
2、在《极品飞车21:热度》中,三菱evo9的原厂配置发动机是4G63铸铁发动机,最大功率为206千瓦 ,扭矩为355牛米 。改装建议仅供参考,具体改装方案还需根据个人游戏风格和需求进行调整。游戏中的车辆性能和改装选项可能会随着游戏版本的更新而有所变化,建议玩家在改装前查阅最新的游戏指南或攻略。
3、极品飞车21三菱evo9换2升 ,4G63T,铸铁发bai动机 。优点:车身轻量化,过弯马步扎实。缺点:低转扭力略为收敛。九代主要是从bai八代进化而来,因此底盘及车身主要架构跟八代相同 ,但部分底盘结构则沿用现行八代半MR的设计 。
4 、G63T铸铁发动机。优点:车身轻量化,过弯马步扎实。缺点:低转扭力略为收敛。第九代三菱evo搭载4G63铸铁发动机,这款发动机最大功率为206kw ,最大扭矩为355牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大转矩转速为3500转每分钟 。《极品飞车》是由美国艺电游戏公司出品研发的一款赛车类游戏。

三菱EVO9,EVO10
在《极品飞车21》中 ,三菱EVO10和EVO9哪个更好,主要取决于玩家的个人喜好和驾驶风格。EVO9的特点:动力强劲:EVO9搭载了经典的4G63T引擎,这款引擎以其铸铁中缸设计而著称 ,能够承受高压,动力输出可以轻松达到较高水平,为驾驶者带来无与伦比的加速体验 。
EVO10也有两个款 ,分别是普通原厂轮毂、BREMBO盘配原厂卡钳的制动系统。48W;BBS轮毂BREMBO18寸盘配BREMBO卡钳和BILSTEIN单筒+EIBACH弹簧,50.8W。个人建议:EVO10已经严重偏离EVOLUTION系列,发动机底盘等已经都不一样了,严格意义上说已经不是EVO了 ,不建议买 。
如果不考虑性能,我的最爱排名是9-10-8-7。哈哈哈哈,10代的样子实在让我找不回当年EVO的霸气了!性能是一代比一代好 ,EVO9与EVOX之间其实还有一代,不过可惜不出口,国内买不到。
新车价格:三菱EVO在新车时期的巅峰价格大约在50-60万之间 。但请注意 ,由于该车型已经停产,现在无法购买到全新车辆。二手车价格:EVO9二手车价格:在专业二手平台上,一辆状况良好的第九代三菱EVO9的价格可能要四十万左右。这个价格会根据车辆的具体磨损程度、年限以及市场需求等因素有所波动 。
再说一次,它不是破三菱,它是怒笋,九代之后无EVO
虎头之后无大奔 ,十二代之后无皇冠,这句话其实还有后续:九代之后无EVO~~当年与斯巴鲁在拉力赛上斗个你死我活,在民间也斗得难分难解。如今 ,EVO早已停产,WRXSTI也已经脱离了Impreza车系。
三菱在很多消费者的印象里,更多的可能是它的家用车或者越野车(帕杰罗),但是对于喜欢三菱的车迷来讲 ,三菱真正的战场却是在赛车的领域。在90年代,三菱几乎包揽了WRC(世界 汽车 拉力锦标赛)的冠亚军,而EVO正是三菱拉力赛车延伸之后的民用版本 。下面这款车型 ,则是被誉为EVO顶峰之作的第九代EVO。
十代的 三菱EVO也许有很多人会把它当做10万左右的改装翼神。但他们熟不知这辆“破三菱”二手车价格竟然已经超过了当时的购车价 。在保值率方面三菱EVO就堪称变态了。那为何敢开这么高的价呢?第一,国内三菱EVO的保有量真的很少,物以稀为贵嘛。
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