2025年6月俄罗斯各类车辆销量统计
PAZ 3204:653辆。PAZ 4234:580辆 。Yutong ZK6128H:272辆。LIAZ 5292:233辆。轻型商用车(LCV)总体销量:共销售5900辆,较去年同期减少25%。上半年总体销量:共售出39 ,295辆,与去年同期相比下降18% 。
市场占有率根据2025年数据,中国品牌已占据俄罗斯半挂牵引车市场80%的份额。其中,汕德卡占比33% ,是所有中国品牌中份额最高的;一汽以25%的份额位居第二。 具体销量表现从单月销量看,中国重汽的汕德卡C7H车型在2024年6月成为俄罗斯最畅销的卡车车型 。
025年7月长安在俄罗斯乘用车销量为0.79万台,全年皮卡销量为2714台且同比下滑34%。以下为具体分析:乘用车销售情况2025年7月 ,长安在俄罗斯市场售出乘用车0.79万台,较2025年6月增长26%。这一数据表明,长安在俄罗斯乘用车市场呈现出明显的增长态势 。
025年7月 ,中国汽车品牌在俄罗斯乘用车市场表现强劲,共售出5万台,市场份额占比高达55%。

2024年6月电动汽车销量排行
比亚迪宋(含BEV和PHEV ,海外市场称海豹U)以324,680辆的销量跃居第二。宋家族累计销量超260万辆,其中宋PLUS成为首个达成百万销量的国产新能源SUV ,仅用两年时间完成50万销量,2024年7月累计销量突破100万辆 。
销冠车型:比亚迪海鸥以35201辆的销量夺得6月轿车销量冠军,是榜单中唯一销量超3万辆的车型。作为一款起售价98万元的纯电小型车,其市场表现不仅体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位 ,也反映出消费者对高品质小型纯电轿车的需求增长。比亚迪秦系列表现秦PLUS DM-i:以21679辆的销量排名第4位 。
024年6月电动汽车销量排行靠前的品牌主要包括比亚迪 、特斯拉、理想、问界、蔚来 、埃安、零跑和极氪等。以下是具体销量情况:比亚迪:单月销量超过了30万辆,占据了市场的较大份额,体现了其在电动汽车市场的强大竞争力。
024年6月电动汽车销量排行中 ,靠前的品牌包括比亚迪、特斯拉 、理想、问界等。具体来看,比亚迪在2024年6月的电动汽车销量中表现尤为突出 。其单月销量超过了30万辆,这一数字不仅体现了比亚迪在电动汽车市场的强大竞争力 ,也占据了市场的较大份额。
市场整体表现:连续增长但增速放缓总销量与增幅:2024年6月英国汽车总销量达179,263辆,同比增长1% ,为连续第23个月增长,但增速较前期明显放缓。上半年累计销量:1-6月总销量突破百万辆(1,006 ,763辆),同比增长6%,为2019年以来首次突破该门槛,显示市场持续回暖 。
023年 ,哪吒汽车在东南亚市场新能源乘用车排行前三,其AYA系列在东南亚小型纯电动车销量排名第一,市占率高达52%。截至目前 ,泰国工厂和印度尼西亚工厂已开始规模化生产,马来西亚工厂已投入建设。截至2023年12月31日,已在海外安排或设立100个左右销售网点与售后网点 。
吉利汽车6月销量飙升24%,新能源表现亮眼
1、吉利汽车2024年6月销量达166085辆 ,同比增长超24%,新能源车型销量占比近40%,海外市场出口增长显著 ,各品牌及系列车型表现强劲。整体销量表现2024年6月,吉利汽车销量达166085辆,环比和同比均实现双增长 ,同比增幅超24%。2024年上半年,吉利汽车累计销量达955730辆,同比增长约41% 。
2 、销量创历史新高6月销量表现:吉利汽车6月销量同比劲增24%,高达166085台。其中 ,吉利品牌热销121540台,同比增长约14%;新能源序列“吉利银河”售出15975台,同比暴涨超65%;领克品牌大卖24439台 ,同比大涨超49%;高端新能源品牌极氪爆卖20106台,同比飙涨89%,销量创下历史新高。
3、帝豪GL:6月销售13819辆 ,上半年累计77010辆,环比略有上升 。新远景:6月销售11734辆,上半年累计82291辆 ,销量持平。上半年整体表现 吉利汽车上半年共计销售766630辆,同比增长44%,已完成全年158万辆销量目标的49%。各主力车型销量大幅增长 ,同时在智能化和新能源市场也有出色表现。
4、023年6月中国新能源汽车销量达64万辆,同比增长26%,环比增长17%,市场呈现高速增长态势 ,品牌分化显著 。以下从车企排名 、市场集中度、车型结构、级别份额等维度展开分析:TOP15车企销量与市场表现比亚迪:以21万辆销量稳居榜首,同比增长73%,市场份额38%。
5 、其中新能源车的表现格外亮眼 ,6月吉利新能源车销售38572辆,同比增长约30%,环比增长约43% ,新能源车渗透率约28%,再创年内新高;上半年,其新能源车累计销售157889辆 ,同比增长约44%。
6月轿车销量排行:比亚迪秦不是销冠,小米SU7首次上榜
1、024年6月轿车销量排行中,比亚迪秦未获销冠,小米SU7首次上榜 ,具体排名及分析如下:销冠车型:比亚迪海鸥以35201辆的销量夺得6月轿车销量冠军,是榜单中唯一销量超3万辆的车型 。作为一款起售价98万元的纯电小型车,其市场表现不仅体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位,也反映出消费者对高品质小型纯电轿车的需求增长。
2、自主品牌:比亚迪霸榜 ,小米SU7上升快比亚迪多款车型表现亮眼:海鸥以35201辆的成绩成为6月轿车市场销量冠军;秦L凭借高性价比与出众产品力,取得18021辆的成绩,分流了部分秦PLUS DM-i的销量 ,后者下滑至第4名,售出21679辆;驱逐舰0秦PLUS EV销量分别为19441辆、17222辆。
3 、024年12月轿车市场销量呈现新能源与燃油车共同竞争格局,海鸥以48754辆销量夺冠 ,朗逸、轩逸等燃油车表现突出,小米SU7以25815辆首次进入销量榜前十 。
上半年BBA销量:奥迪垫底,奔驰增幅最低,宝马成“大哥”
1、024年上半年BBA销量中,宝马以467064辆的累计销量位居第一 ,奔驰以441579辆的累计销量排名第二,奥迪以418118辆的累计销量垫底;增幅方面,宝马同比增长49%最高 ,奥迪同比增长36%次之,奔驰同比增长26%最低。
2 、BBA(奔驰、宝马、奥迪)2022年上半年市场表现呈现差异化格局:宝马稳固销量优势,奔驰电动化进程滞后,奥迪在中国市场受挫最深。全球销量:宝马保持领先 ,奥迪跌幅最大宝马以1104万辆的全球累计交付量稳居第一,尽管同比下降133%,但仍是三家中唯一销量超百万辆的品牌 。
3 、德系三大豪门(奔驰、宝马、奥迪)2023年上半年业绩显示 ,其在中国市场销量占比收缩,但全球业绩仍保持增长。中国市场增速放缓与电动化转型 、本土新势力冲击密切相关,但“BBA不灵”或“中国市场不香”的结论均不成立 ,核心挑战在于传统豪华品牌需加速适应中国市场的结构性变化。
埃安6月销量为35027辆,稳居主流纯电前三名
1、埃安2024年6月销量为35027辆,稳居全球主流纯电市场前三,展现出强大的品牌影响力和市场竞争力 。以下从销量表现、市场布局 、产品规划、补能网络建设四个维度展开分析:销量表现:稳居主流纯电前三 ,品牌韧性凸显尽管6月销量较去年同期有所下滑,但埃安仍以35027辆的成绩位列全球主流纯电品牌前三,超越多数竞争对手。
2、传统主机厂加速布局 ,新势力突围承压传统品牌销量攀升:广汽埃安、大众ID家族11月销量分别达14566辆和14167辆。比亚迪11月销量或达10万辆,上汽五菱 、上汽新能源等品牌保持强势。先发优势减弱:理想、小鹏等车企原计划2020年月销量破万,但实际直到近期才与传统车企新能源品牌“携手破万 ” 。
3、第一名,比亚迪12月销量:92823辆在刚过去的12月份 ,比亚迪新能源车销售92823辆,同比增长234%,至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军 ,妥妥的“一马当先”选手。另外,2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆,全年同比增长236% ,表现同样可圈可点。
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