全新伊兰特nline驾驶位倾斜多少度
1 、该款车驾驶位倾斜5度 。伊兰特NLine是一款运动风格的车型 ，设计旨在提供更加强大和个性化的外观 ，新伊兰特NLine沉浸知趣座舱导航画面向驾驶位倾斜5度，车型采用了专属的运动套件 ，包括前包围 、侧裙、后包围和尾翼等 ，以增强其运动感 。
2 、动力方面，新款伊兰特N Line将继续采用5L自然吸气发动机以及4T涡轮增压发动机。其中5L发动机最大马力115Ps，峰值扭矩149N.m；4T发动机最大马力140Ps ，峰值扭矩211N.m 。分别与之匹配的是CVT变速箱以及7速双离合变速箱 。
3 、动力性能方面 ，全新伊兰特搭载5L MPI发动机+CVT变速器，稳定可靠且经济高效 ，WLTC综合油耗低至36L/100km；全新伊兰特N Line搭载240T GDi高功率发动机+7DCT变速器 ，曾经获得过“沃德十佳发动机 ”荣誉，可为消费者带来更强劲的驾驶感受。
4、技术平台先进：基于第三代i-GMP全球化技术平台打造 ，该平台为全新伊兰特在外观、配置 、科技及驾驶方面的提升提供了有力支撑。动力选择丰富：全新伊兰特：搭载5L MPI发动机+CVT变速器 ，稳定可靠且经济高效，WLTC综合油耗低至36L/100km 。
伊兰特2026款上市时间
026款伊兰特Elantra N的上市日期为2025年9月20日 。伊兰特作为现代汽车旗下一款具有较高知名度的紧凑型轿车 ，深受消费者关注。2026款伊兰特Elantra N在上市前就可能引发诸多期待 ，车迷们会关注其在外观 、性能、配置等方面相较于之前版本的升级与改进 。
026款伊兰特Elantra N 0T N TCR Edition的上市时间为2025年9月20日 。伊兰特作为现代汽车旗下一款经典且畅销的紧凑型轿车，在全球汽车市场拥有广泛的用户基础和良好的口碑。2026款伊兰特Elantra N 0T N TCR Edition的推出 ，进一步丰富了伊兰特车系的产品线 。
026年2月 ，北京现代伊兰特推出限时优惠，最高优惠9万元，入门版裸车价低至18万元 ，各地区具体报价有差异 。北京地区 ，5L CVT领先版优惠后18万元起，旗舰版优惠后18万元起 ，并且叠加补贴后性价比更高。
新一代现代伊兰特新一代现代伊兰特预计2026年发布 ，外观采用分体式大灯设计，车头线条更具俯冲感 ，车侧C柱折线锐利 ，整体造型更动感 。内饰大概率采用贯穿式一体大屏结构，科技感提升 。动力系统延续现款平台技术 ，聚焦传统燃油与混动系统组合 ，兼顾动力性能与燃油经济性，适合追求实用性与经济性的用户。
以下三款代步车被公认为皮实耐用 、安全且省油 ，适合日常通勤：2026款丰田威兰达 、大众朗逸新锐、北京现代伊兰特 ，此外丰田卡罗拉也值得关注 。2026款丰田威兰达基于TNGA-K平台打造，车身尺寸为4600×1855×1680毫米，轴距2690毫米 ，空间实用性突出 。
伊兰特在韩国市场的售价需结合具体车型 、配置及促销活动判断 ，当前（2026年1月）国内经销商报价显示其起售价在68万-128万元区间，但需注意此为中国市场价格 ，韩国本土售价因货币换算 、市场定位差异会有不同。
【韩系动向185】现代伊兰特N亮相,性能超高尔夫GTI?
1、全新一代伊兰特近日已经在北京车展亮相 ，而韩国市场，伊兰特N系列也已经快要上市了。与普通版的车型不一样的是 ，伊兰特N系列在外观内饰 ，以及动力总成方面，都进行了运动化的提升 。如果非要给伊兰特N系列找一个竞争对手的话 ，我想高尔夫GTI或许是伊兰特N系列的潜在竞争对手 。
2 、欧洲试水成功后转向国内 ，此次在广州车展上亮相的伊兰特N和KONA N可以看作是N系列在国内市场的正式登场。外观设计 伊兰特N是北京现代第七代伊兰特的高性能变体 。它在基础运动版车型之上增加了更加强大的动态操控性能和更为激进的设计元素 。
3 、大众高尔夫GTI（Volkswagen Golf GTI）欧系钢炮标杆，部分市场可能继续提供手动挡版本 ，搭配0T发动机。现代伊兰特N（Hyundai Elantra N）6速手动挡可选 ，0T动力配合运动化调校，性价比突出 。宝马M2（BMW M2）高性能Coupe车型，可能保留手动挡选项 ，搭载0T直六发动机 。
试驾伊兰特N:2.0T+8DCT,280匹马力,操控一流
这次的伊兰特N车型基于普通的伊兰特打造 ，就是一台普通的家用级三厢轿车，动力系统为0T发动机+8速双离合变速箱 ，账面马力280Ps（超增压模式下可达290Ps） ，扭矩为392N·m。并且在其它硬件方面，这台车拥有电控前桥差速锁 ，以及米其林定制版的PS4S轮胎 ，可以说是键盘值拉满 。
现代Elantra N是一款兼具赛道性能与日常驾驶乐趣的高性能钢炮车型，其核心亮点体现在动力、驾控 、设计及驾驶模式灵活性上 。动力性能：搭载横置四缸0T发动机 ，标准模式下最大马力280Ps ，通过NGS驾趣增强模式可短暂提升至290Ps（持续20秒），峰值扭矩达392N·m。
伊兰特N的诞生可能只是为了纯粹的驾驶乐趣 ，似乎其他方面在设计者眼中只是附赠的一样 。0T涡轮增压发动机最大马力280Ps ，峰值扭矩392N·m，虽然普通模式下没有跨入300匹俱乐部，但是伊兰特N在NGS超增压模式下 ，发动机能在短时间内的峰值功率能超过额定功率10马力 ，0-96km/h加速仅仅3秒 。
现代伊兰特N搭载了一台0T四缸涡轮增压发动机，最大马力达到了280匹 ，扭矩达到了390N·m ，动力几乎是伊兰特的三倍。和一些我们常见的钢炮级性能车相比，现代伊兰特N的性能依然具有优势。现代伊兰特还N带有N Grin Shift功能 ，按下按钮可以带来20秒的超级增压 ，马力瞬间增加10匹 。
既然是一款性能钢炮，那么动力自然是衡量产品实力的最重要标准 ，参考现款伊兰特N的动力参数 ，新款预计会保持一致，也就是搭载一台0T直列四缸涡轮增压发动机 ，最大马力280匹 ，匹配8速湿式双离合变速箱，0-96km/h加速仅为3秒，基本上是小钢炮车型的天花板了 。
当然 ，低调外形设计唯有区别于普通伊兰特的便是——气质。当然 ，外观是萝卜白菜，而重要的是这台Elantra N ，有着一台280马力的0T四缸引擎 ，我想这个数据来说，不输Type R了吧 ，可能唯一要输的就是它的大哥M power ，这台车和M power什么关系呢？小道消息是挖了宝马M的总工程师 。
280匹挺猛,新款伊兰特N和国产2.0T抢市场,有戏吗?
1 、既然是一款性能钢炮，那么动力自然是衡量产品实力的最重要标准 ，参考现款伊兰特N的动力参数 ，新款预计会保持一致，也就是搭载一台0T直列四缸涡轮增压发动机 ，最大马力280匹 ，匹配8速湿式双离合变速箱，0-96km/h加速仅为3秒，基本上是小钢炮车型的天花板了 。
亚洲小钢炮不要只看日系,伊兰特N很强,为何说生不逢时
1、其次 ，伊兰特N自动挡搭载号称韩国PDK的双离合变速箱能让车辆在换挡时也能保持较平顺稳定的输出。另一种则是满足手动挡爱好者的6速手动挡型号 ，这让伊兰特N能够满足不少性能车爱好者的用车习惯与驾驶乐趣 。最后，在底盘上 ，伊兰特N采用电子软硬可调的悬架设计 ，底盘的悬架阻尼可以根据路况调整阻力尼变化 。
2、当然，钢炮到底好不好 ，还要看车辆具不具备更高的可玩性 ，我们还是先来看看伊兰特N。作为一款拥有赛道属性的小钢炮，伊兰特N从按下点火按钮开始 ，它就能够带给驾驶者激情 ，但这里的激情不单止发动机的轰鸣，也不是它更快的加速成绩 ，而是一些独特的“玩法 ” 。
3 、十万左右家庭轿车奇瑞 、吉利、五菱宏光 、长安 、宝骏这几个牌子最好 ，因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型 、空间还有内饰都很不错 ，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型 。
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我是零触号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《伊兰特n系列(伊兰特车型)》能对你有所帮助！
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